이 글은 2015년 12월 5일 강원도 삼척문화원에서 사단법인 이사부기념사업회 주최 세미나에서 전우홍씨가 발표한 내용입니다. 우리는 현대 디지털 자동화시대에 살면서 돛단배 시대가 아주 까마득한 옛날이야기로 알고 있다. 하지만 한국의 마지막 돛단배의 운항이 한반도에서 올림픽이 열리던 1988년 언저리까지였다. 그 무렵까지 실제로 옹기를 실은 무동력의 돛단배가 도서와 해안지방의 항과 포구를 방문해 판매하는 일종의 토속 해운업이 유지되고 있었다면 믿어지지 않을 것이다. 전남 강진은 고려청자로 너무 유명세를 타서 인근 칠량옹기의 지명도는

전라남도 신안군에 우이도(牛耳島)라는 섬이 있다. 그곳에 살던 문순득(文淳得, 1777~1847)이라는 홍어장수가 1801년 풍랑을 만나 오키나와와 필리핀, 마카오를 거쳐 중국 대륙을 종단하며 1805년 고향에 돌아왔다. 그 무렵 우이도에는 정약용의 형 정약전(丁若銓)이 유배와 있었다. 문순득은 정약전에게 지난 4년간의 표류하며 여행한 내용을 구술하고, 정약전이 받아 적었다. 얼마후 정약전이 대흑산도로 유배지를 옮기는 바람에 표류기는 완성을 못했고, 정약용의 제자인 유암(柳菴) 이강회(李綱會; 1789~?)라는 유학자가 그곳을 찾아

서아프리카 해역에서 해적에 의한 사고가 집중적으로 발생하는 것으로 나타났다.해양수산부가 ‘2019년도 상반기 전 세계 해적사고 발생동향’에 따르면, 서아프리카 해역에서 전세계 해적사고 78건 중 36건이 발생해 46.2%를 차지했다. 납치된 선원 37명 중 27명이 이 해역에서 발생해 72.9%를 기록했다.올상반기중 서아프리카 해역의 해적사고 발생건수는 36건으로 전년 동기의 46건보다 줄었으나. 여전히 이 해역에서 해적의 위협이 지속되고 있는 것으로 나타났다.해양수산부는 서아프리카 해역에서의 해적 위협에 적극 대처하기 위해 201

조선 왕조실록에 소혹성 폭발광경에 대한 기록이 남아 있다. 1519년 6월 9일 경주부윤 김안로(金安老)가 보고한 내용을 기록한 것이다. 주1)“경상도 경주부(慶州府)에 천변이 있었다. 초저녁에는 달빛이 매우 밝다가 서쪽에서 조금씩 구름이 생기며 구름 사이에서 번개 같은 빛이 비치는데, 번개가 아니라 불 같기도 하고, 어찌 보면 공중에 가득히 화살이 나는 것 같기도 하고 유성(流星)이 돌연 지나가는 것 같기고 하고 적사(赤蛇, 붉은 용)가 뛰노는 것 같기도 하고 불티가 흩날리는 것 같기도 하며, 더러는 당긴 활처럼 구부정하기도 하고

조선 18대 현종 재위기간인 1670~71년엔 이른바 ‘경신(庚申) 대기근’이 발생했다. 1670년(경술년)과 1671년(신해년)에는 이상 저온으로 우박과 서리, 때아닌 폭설이 내렸고, 가뭄과 홍수가 반복됐다. 조선 팔도에 전염병이 유행했고, 조선 팔도에 백성들은 초근목피로 연명했다. 병자호란 이후 흉년이 들어 백성은 신음하는데, 사대부의 가렴주구가 극에 달했다.한국 역사상 전대미문의 기아사태가 발생했다. 임진왜란과 병자호란을 피해 살아남은 노인네들은 ‘전쟁때도 이보다 나았다“는 말이 나올 정도로 피해는 엄청났다. 조선 팔도 전역에

16세기 중엽에 린펑(林鳳)이란 중국 해적이 있었다. 그는 필리핀과 유럽인들에게 림아홍(林阿鳳)으로 더 잘 알려져 있다. 광둥(廣東)·푸젠(福建)성 일대에서 왜구와 손잡고 약탈을 하던 해적이었다. 때는 명조(明朝) 말기였다. 그 무렵 아시아에 가장 먼저 진출한 포르투갈은 은근히 중국 해적들을 지원했다. 그 바람에 1553~1561년 사이에 중국과 대만, 일본 해안에는 해적들의 전성기기를 이루었고, 해적 수만 2만명에 이르렀다고 한다. 왜구와 중국해적에 시달리던 명나라는 해적 연합세력과의 전면전을 펼쳤다. 명나라 정규군이 대량 투입되

20세기로 넘어가기 직전, 중국에서는 의화단(義和團) 사건이 발생한다. 1898년에서 1900년 사이에 걸쳐 산동(山東), 직예(直隷), 하남(河南), 산서(山西)성 등에서 일어난 농민운동으로, 시위대는 1900년 6~8월 사이에 베이징의 각국 공사관 구역을 포위 공격해 국제적인 문제를 일으키게 된다.의화단은 백련교(白蓮敎) 계통의 무술수련집단으로 농민들의 자위조직 중 하나였는데, 이들은 청나라를 지지하며 서양을 몰아내야 한다는 ‘부청멸양’(扶淸滅洋)을 부르짖었다. 이 운동은 천재(天災)와 관련이 있다. 황하(黃河), 회하(淮河)의

중국 명(明)나라 시대(1368~1644년)에는 기후가 내내 춥고 건조했다.이 중에도 ▲ 중기 1458~1552년 사이, ▲말기 1600~1643년 사이 두 기간은 더 추웠다. 대만 기후역사학자 유소민(劉昭民)은 명대를 중국역사상 제4차 한랭기로 규정하면서도 1458~1552년을 제4차 소빙기, 1600~1643년를 제5차 소빙기로 구분했다.이 구분에 따라 중국역사를 살펴보면, 제4소빙기는 북로남왜(北虜南倭)의 시대였고, 제5소빙기는 이자성·장헌충의 난, 만주의 여진족(淸)의 남진으로 명나라가 멸망하는 시기다.명대의 한랭기는 유럽인

해양수산부는 7월 30일 삼원중공업 군산공장에서 수산과학조사선 ‘신형 탐구3호’의 진수식을 개최한다. 신형 탐구3호는 노후화된 기존의 탐구3호를 대체하게 된다.해양수산부는 우리나라 해역의 수산자원 관리를 강화하기 위해 2012년 8월 ‘수산자원조사 기반시설(인프라) 구축계획’을 수립했으며, 이 계획의 일환으로 노후된 기존 탐구3호를 대신할 신형 수산과학조사선 건조를 추진했다.신형 탐구3호는 정밀 수심 측정기, 과학 어군 탐지기, 자동 해상 기상 관측장치 등 첨단장비를 탑재하여 기존 탐구3호에 비해 정밀조사 기능을 크게 향상시킨 것이

대만 기상학자 유소민(劉昭民)이 규정한 중국의 제3차 소빙기는 985년부터 1192년까지 200여년 간이다. 시기로는 북송 태종 2년부터 남송 광종 3년까지다.이 시기에 중국 한족들은 북방 이민족인 요(遼)와 금(金)에 의해 밀려나 양쯔강 이남에서 절반의 왕국을 세운다. 유소민은 거란과 여진의 남침을 기후 탓으로 돌리고 있지만, 근원적인 문제는 송(宋)나라의 문약(文弱)과 허술한 국방에서 기인한다고 할수 있다. 물론 날씨가 추워지면 북방민족이 따듯한 남쪽을 찾아 내려올 이유가 되기는 하지만, 그것은 송나라에겐 핑계에 지나지 않았다.

중국에 닥쳐온 제2차 소빙기는 전한(前漢) 말기인 BC 24년에 시작되어 수(隋)나라에 의해 통일될 때까지 600년간 길게 이어졌다. 이 600년 사이에 ▲왕망(王莽)에 의한 신(新)나라 건국, ▲후한 왕실의 쇠퇴, ▲황건적의 난, ▲삼국 분립, ▲5호(胡)의 남침에 따른 남북조 혼란이 빚어졌다. 천하 대동란의 시기였다. 동시에 화북 지방에 밀집해 있던 한족들이 회수, 양쯔강 이남으로 이동하면서 중국의 활동영역이 커지게 되었다.중국에 닥친 2차 소빙기는 크게 네 시기로 나눠진다. ① BC 24~AD 219년…왕망의 찬탈, 후한조의

해양수산부가 오는 9월 1일부터 소말리아와 서아프리카 인근 해적 위험해역에 요트 진입제한 조치를 시행한다고 밝혔다.해양수산부는 “요트가 건현 주1)이 낮고 속도가 느린 요트는 해적의 공격에 매우 취약하고, 구조상 선원대피처 주2)를 설치할 수도 없으므로 해적의 공격을 받을 경우 인명피해로 직결될 수 있다”면서 이같은 조치를 내렸다..이에 따라 해양수산부는 국제항해 요트를 이용하는 우리 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 이번 조치를 시행한다고 밝혔다. 이번 조치로 국제항해 요트는 ｢국제항해 선박 등에 대한 해적행위 피해예방에 관한

우리나라는 3,300여개의 섬을 보유해 세계에서 네 번째로 섬이 많은 나라다. 섬은 해양영토일 뿐 아니라, 경제성장을 이끄는 동력이자, 삶의 터전으로 중요한 역할을 담당해왔다. 하지만 아직도 국민들 인식 속에는 섬에 대한 중요성이 자리잡지 못하고 있는 것도 현실이다.행정안전부는 섬의 가치와 중요성을 높이기 위해 ‘제1회 섬의 날’ 기념행사를 8월 8일부터 10일까지 전라남도 목포시 삼학도 일원에서 개최한다고 밝혔다.정부는 섬의 중요성을 널리 알리고 국민적 공감대를 형성하기 위해 매년 8월 8일을 ‘섬의 날’로 지정했다. 이번 행사는

우리 국적의 화물선 씨케이블루벨호(4만4천톤급)가 22일 오전 4시 싱가포르 해협 입구 100마일 해상에서 해적들의 공격을 받았다. 해양수산부에 따르면, 우리 화물선은 15노트로 가고 있는데, 해적선은 20노트의 빠른 속도로 따라붙어 7명이 화물선에 올라타 선원들을 폭행하고 금품을 빼앗아 달아났다. 해적들은 총과 칼로 우리 화물선의 선원들을 위협한 것으로 전해졌다.해적 공격으로 선장과 항해사가 타박상을 입었다. 해적들은 현금 1만3,300 달러(1,500만원 상당)과 선원들의 휴대전화, 옷, 신발등 소지품을 빼앗아 30분만에 도주했

1차 도해로 일본에 건너갔다가 조선에 돌아온 안용복은 조정의 허락을 받지 않고 해외랄 다녀왔다는 이유로 2년간 옥살이를 했다. 안용복은 억울했다. 그는 자신의 힘으로 일본인들이 울릉도와 독도로 건너오는 것을 금지시켜야 하겠다고 마음을 먹었다.1696년(숙종 22년) 3월 18일, 안용복은 자신을 포함해 11명의 선원을 태우고 울산을 출발해 울릉도에 도착해 2개월을 머물렀다. 그는 울릉도를 침범한 일본 어부들을 쫓아내고, 다시 독도로 갔다. 그곳에 있던 왜인들을 다시 몰아내고 오키섬(隠岐島)에 이르게 되었다.당시 안용복이 비변사의 조

한 사람의 평범한 백성이 국토보전을 위해 목숨을 걸고 싸운 경우는 드믈다. 무지렁이처럼 살면 그만인 것을, 그는 왜인이 남의 땅에서 어로작업을 하는 것을 참지 못해 그들을 내쫓고, 그것도 모자라 일본에 건너가 자기주장을 하고 돌아왔다.바로 17세기말, 울릉도와 독도를 지킨 안용복(安龍福)이다. 어리석은 조선 조정은 그가 나라의 허가를 받지 않고 외국으로 건너갔다고 해서 감옥에 가두었고, 사형을 시키려고 했다. 하지만 그는 굴하지 않았다. 안용복은 부산 동래 출신으로, 경상좌수영 능로군(能櫓軍)에서 수군으로 일한 적이 있다. 아마 바

고대중국의 주(周)왕조는 도읍을 호경(鎬京)에서 동쪽의 낙양(洛陽)으로 옮긴 BC 770년을 기준으로 서주(西周)와 동주(東周)로 시대를 구분한다. 여기에는 나라를 기울게 할만한 경국지색(傾國之色) 포사(褒姒)라는 미인이 등장한다.포사는 주 유왕(幽王)이 남쪽의 포국(褒國)을 정벌할 때 포나라 사람(褒人)이 바친 천하절색의 미인이다. 유왕은 왕비가 있는데도 포사를 사랑했다.포사는 좀처럼 웃지 않았다고 한다. 유왕은 포사의 웃음을 보기 위해 갖은 방법을 동원했는데, 현상금까지 내걸면서까지 포사를 웃게 하는 방법을 찾았다. 어느 신하가

중국은 우리의 이웃나라여서 기후도 비슷한 점이 많다. 특히 중국문화의 중심인 황하 일대의 기후변화는 우리의 그것과 유사하다고 할수 있다.고대 중국의 날씨는 어떠했을까. 대만 기상학자 유소민(劉昭民)은 고대 중국의 기온은 지금보다 2°C 정도 높은 온난다습한 기후였다고 진단한다. 그의 주장을 들어보자. 유소민은 저서 ‘기후의 반역’에서 중국 역사에 기후가 5차례의 온난기와 4차례의 한랭기가 나타났다고 밝혔다.그의 분류는 다음과 같다.① 1차 온난기: BC 3000~BC 1000, 황제(黃帝) 이전부터 주 목왕(穆王) 2년까지② 1차

조선시대에 한양에서 베이징으로 가는 바닷길이 있었다. 평상시에는 압록강을 건너 만주를 지나 베이징으로 들어가는 육로를 이용했지만, 그 육로가 차단되었을 경우에는 해로를 이용했다.그런 때가 있었다. 인조반정이 발생한 1623년 조선은 명나라에 인조 책봉을 요청하기 위해 사신단을 파견했다. 이들 사신단은 요동반도를 누르하치의 후금이 장악했기 때문에 해로를 이용해야 했다.정사 이경전, 부사 윤훤을 책임자로 한 사절단에 서열 3위로 서장관(書狀官) 이민성(李民宬)이 동행했다. 그는 한양과 북경을 오가며 겪은 견문과 북경에서의 외교활동을 「

강수량이 적으면 가뭄이 든다. 농민들은 평년작의 수확을 거두기 위해 엄청난 고생을 해야 한다. 흉년이 들게 되면 죽음을 면키 어렵다. 가뭄으로 인해 흉년이 몇 년째 계속되면 기아와 추위에 내몰린 백성들은 위험을 무릅쓰고 남의 물건을 약탈하고, 심지어 왕조를 무너뜨리고 새로운 왕조를 세우기도 한다.대만의 기상학자 유소민(劉昭民)은 저서 ‘기후의 반역 - 기후를 통해 본 중국의 흥망사’(번역 2005년)에서 중국 역사상 비교적 큰 역사적 동란은 건조와 추위와 같은 기후의 이변으로 말미암았다고 밝혀냈다. 예를 들어 ▲주(周) 왕조의 쇠망